Op 3 januari 2024 om 08.00 uur overschreed de dagelijkse boordiepte van de 215,9 mm LMX-formatie in de Ning209H73-6-put van PetroChina Southwest Oil and Gas Field Company meer dan één mijl bij 1619 meter, wat de eerste keer was dat de dagelijkse boordiepte van de horizontale schaliegasputten in China heeft een nieuw niveau van “dagelijkse boorkilometers” bereikt.
Als reactie op de geologische omstandigheden waarin de dikte van de schaliegasreservoirs in het zuiden van Sichuan slechts een kwart tot een achtste bedraagt van die in Noord-Amerika, en de boorbaarheid van schalie 30% tot 50% lager is, heeft Southwest Oil and Gas Field Company voerde geïntegreerde boorsnelheidsverbeteringswerkzaamheden uit, waarbij voortdurend de boorlimieten werden uitgedaagd en dapper nieuwe snelheidspieken werden beklommen.
Eén daarvan is het verder verfijnen van de integratie van geologische engineering. Het combineren van seismische gegevens met tijdige correctie van geofysische gegevens, nauwkeurige voorspelling van breuken, real-time bijwerken van geologische geleidingsmodellen, “het beste uit het beste selecteren” om het “dubbele zoete doel” van geologische engineering vast te leggen, het selecteren van een 1-meter doel met hoge mechanische boorsnelheid en lage roterende geleidingstrillingen binnen een "platina doel" van 4 meter, en nauwkeurig het traject controleren om soepel te kunnen passeren. De gemiddelde mechanische boorsnelheid op die dag bedroeg 100,06 meter per uur, waarmee voor het eerst de grens van 100 meter werd overschreden.
De tweede is het verder optimaliseren van de wetenschappelijke boortechnologie. Vertrouwend op professionele software en het gebruik van big data om modellen voortdurend te herzien, gecombineerd met geologische omstandigheden om roterende boorgereedschappen te optimaliseren, op maat gemaakte sterke aanval en hoge stabiliteit PDC-boren, innovatief geteste schroeven met gemiddelde snelheid en voor het eerst succes geboekt; Het Drilling Optimization Center volgt en simuleert de equivalente dichtheid en wrijvingscoëfficiënt op de bodem van de put in realtime, bewaakt de reinheid van de boorput en garandeert boorveiligheid onder extreme acceleratieomstandigheden.
De derde is het verder verbeteren van het beheer van het “dagvergoedingssysteem”. Door het ‘dagelijkse vergoedingssysteem’-model voor boren over te nemen, neemt Partij A het voortouw bij het voorbereiden van belangrijke gereedschappen en materialen, coördineert ze de samenwerking van verschillende specialiteiten en stelt ze complexe verwijderingsplannen op; Optimaliseer de bedrijfsprocessen zoals het geven van instructies en het aansluiten van kolommen, verkort de tijd voor het aansluiten van kolommen tot minder dan 5 minuten, verbeter de efficiëntie van puur boren aanzienlijk en leg een solide basis voor het verbeteren van de boorsnelheid en efficiëntie.
Posttijd: 05-jan-2024